В планах реставрации команды из РГО восстановление шасси и стыковка фюзеляжа и центроплана.

На первом этапе работ был проведен демонтаж хвостового колеса "дутика" и некоторых элементов приборной панели. Кронштейн хвостового колеса был сломан при аварийной посадке, и будет восстанавливаться. Консольные части крыльев легендарного самолета были успешно эвакуированы из тундры караваном вездеходов в марте 2017 и сейчас ожидают транспортировки по воде из Норильска.

Над фюзеляжем самолета летом 2017 г. будет возведен ангар, который позволит производить реставрацию в сложных погодных условиях.